Φρέσκια εξωτερική σχεδίαση

Ανανεωμένη είναι επίσης και η hot hatchback ST έκδοσή του Ford Fiesta η οποία έχει εξελιχθεί από την Ford Performance.

Η φρέσκια εξωτερική σχεδίαση περιλαμβάνει μία πιο επιθετική εμπρόσθια όψη με άνω και κάτω
μάσκες κυψελοειδούς σχεδίασης, δίπλα στους μεγάλους κάτω πλαϊνούς αεραγωγούς. Η άνω μάσκα
και οι πλαϊνοί αεραγωγοί του Fiesta ST διακρίνονται από το χαρακτηριστικό φινίρισμα τους
(Chrystaline Grey), ενώ το αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο σπόιλερ, οι πλαϊνές ποδιές, η αεροτομή
οροφής και ο πίσω διαχύτης είναι βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος. Οι στάνταρ ζάντες
αλουμινίου των 17 ιντσών (ST2) και οι 18 ιντσών (ST3) αντίστοιχα έχουν σκούρο μαύρο φινίρισμα
(Magnetite), ενώ η παλέτα εξωτερικών χρωμάτων περιλαμβάνει πλέον αποκλειστικά για την έκδοση
αυτή, το νέο τολμηρό χρωματισμό ST Mean Green όπως το γνωρίζουμε από το λανσάρισμα του Puma ST.

Στο εσωτερικό, τα νέα καθίσματα της Ford Performance έχουν σχεδιαστεί ώστε να παρέχουν
ακόμα καλύτερη στήριξη στους οδηγούς κατά τη σπορ οδήγηση και μεγαλύτερη άνεση στο δρόμο. Το
ενσωματωμένο προσκέφαλο και η δυνατότητα ρύθμισης σε 14 κατευθύνσεις βοηθά στην ανεύρεση
της τέλειας θέσης οδήγησης. Ξεχωριστές πινελιές στα καθίσματα είναι η κοντράστ κόκκινη ραφή και
η επένδυση από δερματίνη (Sensico), που προσφέρουν μία αίσθηση πολυτέλειας.

Επίσης, αυξημένη είναι και η μέγιστη ροπή κατά 10% για τον κινητήρα 1.5L EcoBoost από 290
Nm σε 320 Nm, από τις 1.600 μέχρι τις 4.000 σ.α.λ. προσφέροντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε 6,5
δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 230 km/h και ισχύ 200 ίππων στις 6.000 σ.α.λ.
Τα πατενταρισμένα ελατήρια κατανομής φορτίων της Ford συνδυάζονται με αμορτισέρ διπλού
θαλάμου της Tenneco και επιτρέπουν στο Fiesta ST ταχύτατες εισόδους στις στροφές και άριστο
έλεγχο των κλίσεων του αμαξώματος, ενώ το μηχανικό μπλοκέ διαφορικό της Quaife εξασφαλίζει
αυξημένη πρόσφυση και ευελιξία στις στροφές.

Εκτός από τα επιλέξιμα προφίλ οδήγησης Normal και Sport, το νέο Fiesta ST διαθέτει επιπλέον το
επιλέξιμο προφίλ οδήγησης Track, το οποίο απενεργοποιεί το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και
ρυθμίζει το ESC για καλύτερη οδήγηση μέσα στην πίστα.